Ménager son transport
Ma voisine fait parfois démarrer sa voiture si longtemps à l’avance avant de sortir qu’on dirait qu’elle se sert de ce moyen pour faire fondre toute la neige qui s’est déposée dessus et éviter d’avoir à sortir son balai. Je ne sais pas si je vais me décider à lui en glisser un mot, mais en attendant, voici quelques raisons de nature économique pour lesquelles ça n’est pas une bonne idée.
D’après l’Office de l’efficacité énergétique, une voiture consomme entre 300 et 500 mL d’essence par 10 minutes de marche au ralenti. Si ma voisine le fait autant en hiver qu’en été (pour des raisons différentes, bien sûr), elle doit certainement y passer une bonne centaine de litres par année.
De plus, le moteur qui tourne au ralenti ne se trouve pas à sa température optimale, ce qui empêche l’essence de brûler au maximum. L’auto de ma voisine a donc notamment des chances de se retrouver avec un encrassement de ses bougies et des dépôts sur les parois des cylindres, une contamination de l’huile, une usure prématurée de certaines pièces du moteur et la corrosion de son système d’échappement à cause d’une condensation de vapeur d’eau à l’intérieur. Bref, elle risque fort de devoir aller visiter plus souvent son garagiste.
En fait, par temps froid, après 30 secondes de marche au ralenti (pour faire circuler un peu d’huile dans les mécanismes), le mieux serait de se mettre à rouler. Ma voisine, si elle investissait dans un bon manteau et des gants, n’aurait qu’à rouler quelques minutes à vitesse réduite pour que tout se réchauffe beaucoup plus rapidement. Et si elle se préoccupe du « bien-être » de son moteur, l’utilisation d’un chauffe-moteur pourrait être un moyen d’en faciliter le démarrage et d’accélérer l’atteinte d’une température optimale de fonctionnement les jours de grand froid.
Il y a bien sûr aussi plusieurs raisons environnementales pour ne pas laisser rouler sa voiture au ralenti, et évidemment tout un justificatif côté santé pour marcher davantage et moins rouler en voiture, mais ma voisine le sait certainement déjà…
Image disponible sous licence CC de l’usager flickr Linda N.
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Une des principales raisons amenant les gens à laisser « chauffer » leur auto avant de l’utiliser est au niveau du confort de l’habitacle et non la température du moteur.
Une solution écologique (et économique) est d’acheter un « Réchauffeur d’habitacle » qui se branche sur du 120 volts et qu’on installe (en permanence ou temporairement) dans l’auto.
http://www.canadiantire.ca/browse/product_detail.jsp?FOLDER%3C%3Efolder_id=1408474396672419&bmUID=1234160860701&bmLocale=fr_CA&PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441889011&assortment=primary&fromSearch=true
C’était mon hypothèse aussi, et c’est d’ailleurs pourquoi je préconisais pour ma part l’achat d’un manteau et de gants suffisamment chauds pour « endurer » les quelques premières minutes à rouler avec la voiture avant que l’habitacle ne se réchauffe. Mais ce gadget pourrait effectivement combler le désir d’une voiture chaude sans occasionner tous les inconvénients que je mentionnais.